鉤緩檢修流水線是用于鐵路貨車13型和17型成套車鉤緩沖裝置的分解、檢修、輸送、試驗、組裝、臨時存放的生產流水線。成套車鉤緩沖裝置從現車上分解后，通過鉤緩現車拆裝機送入鉤緩間待修存放架，鉤尾框、鉤舌、三小件、廠修車鉤均在拋丸機上拋丸除銹；經過拋丸的配件，按要求進行探傷或分別進入車鉤、鉤尾框、鉤舌檢修流水線進行檢修，緩沖器直接進入緩沖器檢修線檢修。檢修完成后按要求噴漆烘干并涂打檢修標記。
（1）、設備功能
13號鉤緩組裝機是用于13號車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板及鉤尾銷成套組裝的專用設備。
（2）、主要技術參數
使用環境：室內常溫 相對濕度：≤85%
電源：AC380V 50Hz 氣源：0.5-0.6MPa
總功率：約15Kw
適應類型：13號車鉤
液壓站：低壓系統壓力：6.3MPa 工作壓力：3.5MPa
高壓系統壓力：31.5MPa 工作壓力：25MPa
緩沖器壓縮油缸推力：約2500KN
生產效率：約4min/套
外形尺寸：約3180X1760X1650（mm）（以出廠實物為準）
控制方式：手動
（3）、主要結構
本機組采用液壓傳動與氣動傳動相結合的方式，壓縮緩沖器的主油缸、從板進給油缸、鉤尾銷進給及升降油缸采用液壓傳動，鉤尾框升降為氣 壓傳動。電氣控制采用PLC程序控制，電器按鈕操作。13號鉤緩組裝機由主機架、主油缸、鉤頭小車、緩沖器推入裝置、從板推入裝置、鉤尾框 升降裝置、鉤尾銷進給升降裝置、液壓站、電控柜等部分組成。主機架是一鋼板焊接件，主要由兩塊δ=100mm的整塊鋼板組成，并由這兩塊鋼 板承受車鉤組裝時的壓力。主油缸內徑為Φ360mm，行程148mm。用兩條固定帶固定在主機架上，主油缸活塞桿頭部安裝一個壓頭，用此壓頭壓 縮緩沖器。機架前端有壓座，并安裝有鉗口，承受緩沖器的壓力。鉤頭小車由四個帶軸承的車輪及一個鋼板結構的車架組成，小車車輪在主機 架的兩根槽鋼軌道上來回滾動。將車鉤尾部送入鉤尾框內。緩沖器及從板推入裝置用一個鋼板構架固定在主機架的側面，由油缸、導向桿、推 板組成，作用是將緩沖器及從板平行移動推入鉤尾框內。鉤尾框地面輸送及升降裝置由地面輸送氣動步進機構、托板、導向桿及氣缸等組成。 放置在主機架兩厚鋼板中間，在機架下方的鋼板上固定。前從板推入裝置在緩沖器推入裝置鋼板構架上，安放一個鋼板架，其上方的一側用螺 栓固定一個油缸支座，支座上安放一個前法蘭固定式油缸，鋼板架的面上放置一個從板框，從板框可放入10-20塊前從板。借助油缸的推動，從 板可以每次落下一塊到欲安裝的緩沖器的前端。
